Soos ons almal weet, in vergelyking met loodsuurbatterye, het litiumbatterye die voordele van hoë energiedigtheid, lang lewe, klein grootte en ligte gewig. Loodsuurbatterye is egter steeds die hoofstroom in die mark. hoekom?
Eerstens is die kostevoordeel van litiumbatterye nie uitstaande nie. Volgens baie handelaars wat litium-elektriese voertuie verkoop, is die prys van litiumbatterye onder normale omstandighede 1,5-2,5 keer dié van loodsuurbatterye, maar die dienslewe is nie goed nie en die onderhoudsyfer is ook hoog.
Tweedens is die onderhoudsiklus te lank. Sodra 'n litiumbattery nie herstel nie, sal dit ongeveer 'n week of selfs langer neem. Die rede is dat die handelaar nie die defekte battery binne die litiumbattery kan herstel of vervang nie. Dit moet aan die vervaardigingsmaatskappy terugbesorg word, en die vervaardiger sal uitmekaar haal en monteer. En baie litiumbatterye kan nie herstel word nie.
Derdens, in vergelyking met loodsuurbatterye, is veiligheid 'n fout.
Litiumbatterye kan nie druppels en impak tydens gebruik weerstaan nie. Nadat die litiumbattery deurboor is of die litiumbattery ernstig geraak het, kan die litiumbattery brand en ontplof. Litiumbatterye het relatief hoë vereistes vir laaiers. Sodra die laaistroom te groot is, kan die beskermende plaat in die litiumbattery beskadig word en brand of selfs ontploffing veroorsaak.
Groothandelsmerk-litiumbatteryvervaardigers het 'n hoër produkveiligheidsfaktor, maar die prys is ook hoër. Die produkcts van 'n paar klein litium battery vervaardigers isgoedkoop, maar die veiligheid is relatief laag.
Postyd: 16-Apr-2021
